【タイヤ】ピレリ:PIRELLI CITY DEMON 【オンロードタイヤ】

●商品番号：1102900●フロント : 汎用 ●サイズ：2.25-17M/CREINF38P ● ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ●チューブ式 クラシカルなトレッドパターンを採用するピレリのスタンダードコミューター。 ●荷物積載時にも優れた操縦安定性を実現する高剛性バイアス構造。 ●長寿命に加え、優れたウェットグリップを発揮するコンパウンドを採用。 サイズ：2.25-17M/CREINF38P※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。チューブ式クラシカルなトレッドパターンを採用するピレリのスタンダードコミューター。●荷物積載時にも優れた操縦安定性を実現する高剛性バイアス構造。●長寿命に加え、優れたウェットグリップを発揮するコンパウンドを採用。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションピレリ : PIRELLI DIABLO対象車種：リア：：評価：先日まで私のZX-9Rに履いていた、ディアブロについて評価したいと思います。以前履き替えて間もない頃にインプレッションをしましたが、今回走行10，000キロを超えるところまで使い切りました。使い切るまで本当に良い印象を持ち続けることができるタイヤでした。特にフロントタイヤは、パターンの関係もあると思いますが、以前履いていた国産タイヤでは、ある程度の距離を走ると段減りしハンドリングの悪化に悩まされたのですが、ディアブロは均等にきれいに減ってくれ、フロントの感触が最後まで良かったことには驚かされました。リアタイヤは使い方の問題もあり、さすがにセンターを中心にそれなりに消耗しましたが、最後までグリップ感は好印象でした。また、通勤からツーリング、ワインディングに至るまで公道での使用では全く不足なく、優れた耐久性と併せて、私の使用パターンとタイヤ暦の中では今までの中では最もバランスの良いタイヤでした。現在、ミシュランのパイロットロード2に履き替えていますが、ハンドリングの軽さとグリップ感はディアブロの方が少し上回っている印象です。スーパースポーツ系のバイクであっても、私のように「走り」を専門としないタイプの方にはおすすめのタイヤです。ピレリ : PIRELLI SPORT DEMON対象車種：リア：：評価：KDX125モタード使用に装着したインプレになります。　メリット　(1)国産タイヤ比べ車体を倒しやすい。　　　　　　(2)タイヤが温まるとしっかりグリップしてくれる。　　　　　　(2)名前がかっこいい　デメリット　(1)タイヤが温まらないと簡単にすべる。　総評　国産には無いパターンとリア130/70-17のサイズがあるところが嬉しいです。タイヤライフも7000キロほどでしたので、そこそこもつように思います（国産ハイグリップにくらべ）。　ピレリ:PIRELLI DIABLO対象車種：リア : 汎用：：評価：FZS1000に装着。以前のROADSMARTと比較すると、乗り心地は固め。コーナーでは軽くバンクしていき、切れ込みやネバリも無く、自然なフィーリングで軽快。グリップは冬のウェット路面でも不安無し。リアの中央部に溝がないパターンは一見排水性に疑問を感じるが、二輪は前輪が排水し、すぐ後に後輪が通るので問題ないらしい（ネットでの受け売り情報）。一目でピレリと分かるが、個人的には今一かな。あとは1万キロ目標で、どの程度まで保つかどうかです。ピレリ:PIRELLI SPORT DEMON対象車種：リア : 汎用：：評価：Goose350に装着し、そろそろスリップサインが出てきて交換時期となりましたので、インプレッション投稿します。ツーリングペース＋αのスピードでのドライグリップはまったく不安がありません。ウェットでは走った事がないので不明です・・・すみません。どちらかというとハイグリップよりの性格でちょっとペースを上げて走るとタイヤのサイドが解けてなかな良い感じなのですが、ライフも約10000Kmで十分満足できるものでした。グリップ力と寿命がいい感じでバランスしたタイヤだと思います。次のタイヤもこれにするべく本日、予約をして来ました。パターンは好き嫌いが分かれると思いますが、バイアスの中では価格、性能を含めて最高の部類に入ると思います。ピレリ:PIRELLI DIABLO ROSSO対象車種：フロント : 汎用：：評価：以前から非常に興味があったので、購入しました。今回、初めてピレリのタイヤを使っています。まず、始めに全体的に硬さを感じました。決して硬化してしる訳ではなくて、そのお陰なのか切り返しが非常に軽いです。グリップ感についてですが、必要最低限の場所だけが良い感じにグリップしてくれてる感覚です。特徴的なのが、他のタイヤほどバンクさせなくてもコーナーを回れてしまうという事。これには、驚きました。つまり気がつけばいつも以上の速度で走行出来てしまいます。あと、これだけのグリップ感を持っていながら、溝が結構深めにとってあります。雨天走行も問題ない様です。ライフは、意外と長そうな感じです。ツーリングからワインディングまで、全域をハイレベルでカバー出来ているなタイヤだと思います。この商品の関連商品・おすすめ商品ピレリ:PIRELLI CITY DEMON